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与法拉利和索伯不同，迈凯轮决定从里面擢升。布朗将斯特拉描画为“连气儿性候选东谈主”。斯特拉从未担任过车队主要变装，但在法拉利总揽时期曾在让·托德部下职责，还有多梅尼卡利、埃里克·布利尔和最近的塞德尔。

并且是没有杜兰特的勇士队，而且还是被横扫出局，这样的开拓者队无疑是真正的实力不济，但是回头看此前的战斗，开拓者队无疑是真正的黑马球队，在季后赛开始阶段，他们失去了球队中锋努尔基奇，所有人都不看好他们。

在与布朗的媒体电话会议上，斯特拉描画了他奈何从他职责过的不同车队雇主那儿学到不同的性情——托德的“令东谈主难以置信的奉献精神”，“东谈主”多梅尼卡利教他里面将团队合营在一王人的蹙迫性明博体育，以及塞德尔如安在各个层面颤动和改良赛车队的各个方面。斯特拉能否像他的前任雷同胜利掌舵还有待不雅察。

迈凯轮靠近着一个真谛的 2023 年，最近有报谈称其期待已久的新风洞出现延误。自2012年以来，该车队一直莫得干涉冠军争夺战，尽管最近有所改善，但仍远远逾期于红牛，法拉利和梅赛德斯的前三名。该车队还领有F1最令东谈主新生的天才之一兰多·诺里斯。让这位签约至2025年的年青英国车手肯定迈凯轮重返前列的宏愿将是斯特拉和布朗改日几年的要津优先事项之一。

谈到斯特拉的升职，明博体育产品中心布朗说：“我从赛车队赢得的对于安德里亚任命的复兴不错料念念地相配受迎接。我以为，当咱们试图开采一支球队来再行争夺天下锦标赛时，这必须是团队的竭力，这嗅觉就像咱们不会错过任何一个节律，而不是从外部引入某东谈主，因为这需要非凡多的形态才智跟上速率。

“要是咱们莫得安德里亚，那也许会是一个替代有贪图，但咱们很快就很明晰，安德里亚便是咱们念念要贬责球队的东谈主。

与本盘活会的其他三支球队不同，威廉姆斯到现在戒指惟有讯息在离任的托盘中。Capito与手艺总监弗朗索瓦-泽维尔·德迈松（François-Xavier Demaison）一王人离开之前，该团队从2021年的第八名下滑到本年的终末又名。车队雇主Dorilton Capital对球队本年的进展不以为然，显著不肯定Capito的历久愿景。

莫得昭彰的候选东谈主来填补空白。与其他畅通不同，F1中频频恒久不会有前车队肃肃东谈主的轮播恭候。比诺托可能会在法拉利休一段时间的园艺假，何况可能不会可爱下落到该领域的后端的远景 - 酌量到其现在的法拉利衔接，转会阿尔法罗密欧对比诺托来说可能更有真谛。鲍勃·弗恩利（Bob Fernley）最近在印度力量（Force India）职责，并在斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）于2020年底被任命为F1雇主后成为国外汽联单座委员会的肃肃东谈主。

前威廉姆斯试车手苏西·沃尔夫（Susie Wolff）也可能是候选东谈主明博体育，她从2018年到2021年一直是电动方程式车队文丘里（Venturi）的车队雇主。沃尔夫于 2021 年底成为该团队的首席实行官，但本年早些时候去职。